2.顶进作业面包含路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必定要做好防洪及防雨排水作业。
2.液压千斤顶顶紧后(顶力在0.1倍结构自重)，应暂停加压，查看顶进设备、后背和各部位，无反常时可分级加压试顶。
3.每逢油压升高5～10MPa时，需停泵调查，应紧密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形状况，如发现不正常的状况，立马中止顶进;找到原因采纳必定的办法处理后方可从头加压顶进。
5.箱涵发动后，应立即查看后背、作业坑周围土体安稳状况，无不正常的状况，方可持续顶进。
1.依据箱涵的净空尺度、土质状况，可采纳人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按规划斜度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m，配装载机或直接用挖掘机装轿车出土。顶板切土，侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工合作。
2.两边应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。当属斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖。如没有中刃脚时应紧切土行进，使上下两层离隔，不得挖通漏天，平台上不得积存土料。
1.挖运土方与顶进作业循环替换进行。每行进一顶程，即应切换油路，并将顶进千斤顶活塞后回复原位;按顶进长度补放小顶铁，替换长顶铁，装置横梁。
3.箱涵吃土顶进前，应及时作出调整好箱涵的轴线和高程。在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵作较大的轴线、高程调整动作。
