2月26日,抱负轿车发布了2023年第四季度及全年财报。2023年抱负轿车,全年纯利润是118.1亿元,抱负轿车总算完成了初次全年盈余,股价一度飙涨。
2023年,许多车企用“以价换量”的价格战战略保销量、保市场占有率,但成果却都不尽人意。单车价格在30万以上的抱负轿车仍能完成年销量同比暴升182%,这不得不令人侧目。抱负轿车由此成为我国榜首家年营收打破千亿元的新势力车企。
不止如此,3月1日,抱负轿车2024春季发布会正式对外发布了首款纯电MPV——抱负MEGA。这款此前热度居高不下的明星车,价格55.98万元。抱负MEGA搭载的宁德年代麒麟电池,主打“充电12分钟续航500公里”,并完成多项充电方针的榜首,引发了多方重视。
放眼职业,电动轿车现已从续航焦虑阶段转变到补能焦虑阶段,究其原因,是职业中2C乃至1C的充电速度,难以使用户得到满意远程出行的需求。为了到达5C超充的方针,宁德年代和抱负团队联合攻关,共投入千人以上的开发团队,从根底资料系统到结构系统,进行了深化的技能攻关,终究达成了充电峰值5C的倍率。
麒麟5C电池2023年已完成大规划量产打底,协助抱负MEGA完成发布即交给,交给即上量。从增程到纯电,抱负借由首款纯电MPV的发布或将走入新能源造车的新起点。
未来几年全面电动化还将加快,据麦肯锡近来发布的陈述数据显现,全球新能源轿车正值快速地增加阶段,到2030年,新能源轿车将浸透率将达50%左右。抱负轿车长期以来挑选和宁德年代协作,凭仗业界顶尖的技能实力打底,可以确保纯电动轿车的质量和功能。
